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Aumento de Costos en Peajes: Impacto en los Viajes desde Bogotá

El Gobierno Nacional ha anunciado un aumento del 13,12% en las tarifas de peajes en todo el país, una cifra que supera el incremento del salario mínimo. Este aumento se produce después de que en 2023 no se llevara a cabo el ajuste correspondiente al cierre de la inflación de 2022, acumulándose esta alza al país, sin contar el aumento por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2023 que aún falta.

El dicho popular "los precios suben por ascensor, los sueldos por escalera" cobra vigencia en este contexto, ya que los peajes han experimentado un incremento superior al del salario mínimo (12%). Este aumento impacta directamente en los trayectos en carro desde Bogotá durante fines de semana y festivos, generando preocupación entre los conductores y usuarios de las carreteras.

Según un sondeo realizado por LR con cálculos basados en la capacidad de kilómetros aproximados de un Renault Duster, el vehículo más vendido del año, se ha evaluado cuánto se gastaría en peajes y gasolina para viajar a destinos populares de los bogotanos en carro.

Para destinos cercanos como Melgar, Girardot, Villa de Leyva e Ibagué, el aumento en los peajes es evidente. Por ejemplo, el trayecto a Girardot, el más económico entre estos destinos, tendría un costo aproximado de $81,000, con $26,600 destinados a peajes, un aumento con respecto al año anterior.

En el caso de destinos más lejanos como Medellín y Cali, los costos se disparan. Viajar a la capital de Antioquia podría costar alrededor de $247,000 en peajes y gasolina, mientras que la ida a Cali, con 10 peajes en total, podría ascender a $300,000, de los cuales $122,000 serían solo para peajes.

Los departamentos con los peajes más costosos del país, como Meta y Antioquia, enfrentan tarifas elevadas, destacándose el Túnel de Oriente con un precio de $23,800 para carros particulares. Los transportadores evalúan la posibilidad de un paro nacional como respuesta al aumento de peajes.

José Stalin Rojas, director del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional, señaló que aunque el impacto no sería significativo a corto plazo, en el mediano plazo, a partir de marzo, el incremento de peajes podría sumarse a posibles aumentos en el Acpm, generando un aumento en los costos logísticos para los transportadores. Sin embargo, el ministro de Minas, Andrés Camacho, ha afirmado recientemente que no se esperan incrementos en el diésel.

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